金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳(wěn)定企业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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