财联社(shè)4月30日讯(xùn)（编辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂迎来一波久违(wéi)的反弹(dàn)，据上海钢联发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月28日电池(chí)级碳酸锂(lǐ)涨(zhǎng)5000元/吨，均价(jià)报18.9万(wàn)元/吨，继上周五开(kāi)始止跌企稳四(sì)个交(jiāo)易日后价格连续两(liǎng)日上(shàng)涨。暖意也提前(qián)传导(dǎo)到A股，锂矿股本周三表(biǎo)现强势，融捷股份一度涨停，雅化(huà)集团和永(yǒng)兴材料最高(gāo)涨超(chāo)9％、中(zhōng)矿资源(yuán)和盛新锂能(néng)一度涨超7％、赣锋锂业和天齐锂涨(zhǎng)业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的原(yuán)因之一是上海(hǎi)车展(zhǎn)有望带动(dòng)购车需求预期的提振。乘联(lián)会秘书(shū)长(zhǎng)崔(cuī)东树表(biǎo)示，上海车展将让消费者感受到汽车消费的火热，提升消(xiāo)费信心，也提振士气。国泰君安(ān)表(biǎo)示(shì)，此前车企(qǐ)大幅降(jiàng)价导致消费(fèi)者对电动车的观望(wàng)心态有望逐渐改善(shàn)，市场开始预期5月需求回暖。

　　有电(diàn)池企业(yè)人士(shì)提到(dào)，目前(qián)磷(lín)酸(suān)铁锂电池的价格已经逐(zhú)渐稳定(dìng)，且在谈价策略上以企稳(wěn)为(wèi)主(zhǔ)，不太可(kě)能进行降价。但(dàn)未来，止跌信(xìn)号能否持(chí)续(xù)稳定(dìng)，受(shòu)多方因(yīn)素影(yǐng)响(xiǎng)。有产业人士分析称，乐(lè)观来看(kàn)，国内动(dòng)力电池(chí)厂商清库存工作或到5月完(wán)结，届时电(diàn)池厂(chǎng)商库存(cún)水平有望逐步恢复至健康水(shuǐ)平(píng)，并带动上(shàng)游(yóu)材料采(cǎi)购，进(jìn)而(ér)对碳酸锂价格起到支撑作(zuò)用。

　　据(jù)鑫椤资讯近(jìn)日调查的情况看，一些(xiē)电池龙头企(qǐ)业5月份(fèn)的排产预计将环比增长20-30％，一些中小企业由于(yú)前期基数较低，环比增幅(fú)更是高达50％以上。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会(huì)上表示(shì)，5月份开始会全(quán)面恢复生产，排产相比一(yī)季度会有(yǒu)明显的提(tí)升。由此可见，碳酸(suān)锂市场需求回暖已(yǐ)是大势所趋。

　　另有观点认为(wèi)，此(cǐ)次碳(tàn)酸锂(lǐ)价格属于阶段性反(fǎn)弹还是底部反转，目前仍难以判断。“一(yī)方面需要观(guān)察(chá)下游库(kù)存状况，另一方(fāng)面还需要看(kàn)终端需求(qiú)是否真(zhēn)正回暖，”华(huá)南一(yī)家主流锂盐厂商(shāng)内部(bù)人(rén)士此前对(duì)财联社记者表示。该人士(shì)表示，电池(chí)厂商实(shí)际上从去(qù)年四季度开(kāi)始便启动大(dà)规模去库(kù)存举措，这一举(jǔ)措在一(yī)季度(dù)实际上已(yǐ)经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相(xiāng)关电池厂商(shāng)提(tí)到，目(mù)前库存已(yǐ)恢复至健康水平，此(cǐ)前(qián)暂停(tíng)的(de)产线也已经逐渐复产。特别是针对磷酸铁锂电池(chí)库存，有业内人(rén)士直言，相关库存基本出清，后续将根据公司(sī)规划，逐步进行(xíng)补货。作为锂电产业的(de)风向标，宁德时代一季度报告(gào)显示，其库存金额(é)已(yǐ)从年初的766.7亿元下降到640.6亿限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗元，环比下降16.5％。从绝对金(jīn)额来(lái)看，宁德时代的库存已经退回到(dào)2022年第(dì)一季(jì)度的水平。材料价格(gé)和库(kù)存水平，两项(xiàng)关键的指(zhǐ)标也构(gòu)成锂(lǐ)电产业走向的(de)关键，随价格企稳(wěn)以及库存水平(píng)恢复健康，将带(dài)动锂(lǐ)电产(chǎn)业恢复稳(wěn)定。

　　▌市场激(jī)辩未来锂盐价格走向 最乐观(guān)者(zhě)预判涨回25万元/吨 最(zuì)悲观者全年看跌至10万(wàn)以下

　　碳酸锂价格在不到半年时间跌(diē)去超过2/3，也引(yǐn)起了市场热议。就在26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上，中国(guó)汽车工业协(xié)会(huì)常务副会长付炳锋(fēng)指(zhǐ)出，国内动力电池行业仍然存(cún)在一些(xiē)问题，包括(kuò)电池产业链分工(gōng)，价值链分(fēn)配问题。“原材(cái)料(liào)短(duǎn)期大幅(fú)下降也不是正常的现象，”他(tā)直言。在他看来，原材料适当涨价是正常现象，行业要以之前大幅涨(zhǎng)价(jià)为教训，保证(zhèng)价(jià)值链的合理分配(pèi)，避免大起大落。

　　据财(cái)联社不完(wán)全梳(shū)理，这些业内人士和分析师近期对(duì)锂盐价格未来(lái)走势进行预判(pàn)并阐述具体逻(luó)辑，汇总如(rú)下：

　　以碳酸锂价格反弹为信号，一系(xì)列的(de)数据验证锂电产业拐(guǎi)点或已经到来。分析(xī)人(rén)士指出，此前(qián)锂(lǐ)电产业进入(rù)调整阵痛(tòng)期，主要在于下游(yóu)车市(shì)短期需求下滑，叠加中游扩产(chǎn)迅(xùn)速从而在需求表现上提前透支(zhī)碳酸锂的(de)未来增长空间。进而导致，碳(tàn)酸锂价格持续下(xià)跌，中游电池(chí)厂商(shāng)集体进入清库(kù)存阶段。从(cóng)上游(yóu)材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸锂价(jià)格(gé)率先实(shí)现反弹。更值得注意(yì)的是，在锂电产业链，包(bāo)括六(liù)氟(fú)磷酸锂(lǐ)、人造(zào)石墨、极片(piàn)粉等系列材(cái)料(liào)价格也出现(xiàn)企(qǐ)稳(wěn)甚至反弹的局面。

　　作为锂(lǐ)电(diàn)产业拐(guǎi)点的另一关(guān)键指标(biāo)，中(zhōng)游电池厂商的(de)库存也(yě)已(yǐ)经逐(zhú)步恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平。据高(gāo)工(gōng)锂(lǐ)电了(le)解，目前(qián)中游电(diàn)池厂商库存水位回退，此前部分电池(chí)厂商暂(zàn)停的(de)生产线已经重(zhòng)启生(shēng)产。在采购方面，电池厂商和下游车企已陆续(xù)重启订(dìng)单，带动产(chǎn)业需求回暖。从终(zhōng)端新能源汽车市场表现上看，年初的(de)市(shì)场恐(kǒng)慌情绪(xù)主(zhǔ)要来(lái)自车市(shì)的需求腰斩(zhǎn)。但从整体一季度新能源汽车销量数(shù)据来看，其月销量逐(zhú)步攀升并且回暖速度超过(guò)往年。随着(zhe)二三季度到来，车市逐渐转入销(xiāo)售(shòu)旺季，也将进(jìn)一步带动锂电产业中上游(yóu)的订单(dān)需求。加上5月(yuè)份临近，企(qǐ)业重新开启月度采(cǎi)购谈判，行(xíng)业有(yǒu)望迎来需求订单(dān)的集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂价格可能会(huì)有回(huí)涨(zhǎng)的空间，但幅度不可能太大，最(zuì)多(duō)在10％左右。业(yè)内人士(shì)表示，因为经历本轮(lún)碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格的(de)暴涨(zhǎng)暴跌，电池厂商(shāng)对(duì)于碳酸锂(lǐ)真(zhēn)实(shí)的供给情况更加清晰，市场(chǎng)预期回调下，电(diàn)池厂商(shāng)在价格谈判上会更加谨(jǐn)慎(shèn)。同时电(diàn)池厂商一体(tǐ)化(huà)带来的碳(tàn)酸锂供(gōng)应稳定，也(yě)将(jiāng)削弱上游锂矿厂商的议价权。电(diàn)池回收端(duān)，邦普、格林美、天奇股(gǔ)份、华友钴业等(děng)企业持(chí)续推进(jìn)电(diàn)池回收布(bù)局，来自终端材料(liào)回收(shōu)的产(chǎn)能也在稳步爬坡(pō)。相(xiāng)关数据显示，2025年国内回(huí)收的废(fèi)旧电池的总量将达(dá)到137.4GWh。

　　回溯到上游，电(diàn)池厂(chǎng)商都已完(wán)善在锂(lǐ)矿端的布局(jú)，包括(kuò)宁(níng)德(dé)时代的(de)宜春锂矿(kuàng)项目，亿纬锂能的盐湖提锂项目均进(jìn)展顺利(lì)，将进一步释放碳(tàn)酸锂供给。经(jīng)历过复杂的产业调整过程(chéng)之(zhī)后，整(zhěng)个锂(lǐ)电产业的(de)运作模式正从“大开(kāi)大合”的波浪(làng)式变得更为平滑(huá)。从(cóng)原材(cái)料到电池，再到(dào)下游车企，产业链各个环节的价格(gé)以及供(gōng)需变化也将(jiāng)变得(dé)更加平衡且具有(yǒu)可预测性。

　　然而(ér)，亦有(yǒu)空方则(zé)认为，当(dāng)前上游(yóu)库存水平依旧处于高位，虽然需(xū)求端稍有好转，但是并不(bù)足以(yǐ)带(dài)动价格企稳。

　　▌锂价超预期下(xià)跌并不(bù)是(shì)一个(gè)下游获利、上游承压的简单故(gù)事

　　过去一段(duàn)时间，碳酸锂和(hé)电池材料的价格下跌过快，但(dàn)这(zhè)并不为业(yè)内人士所乐见。碳酸(suān)锂从2022年11月60万元/吨跌(diē)至当(dāng)前20万元不到(dào)，价格跌去近(jìn)7成，最直接(jiē)受到冲(chōng)击的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏(cáng)格矿业一季度数据(jù)，碳酸(suān)锂(lǐ)销量(liàng)为534吨，相比于(yú)2022年四季度销量2006吨，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比下(xià)降(jiàng)27.5％。由于市(shì)场行情(qíng)策动(dòng)，上游锂矿企业不断(duàn)压低碳酸锂出货价格(gé)，部(bù)分锂矿企(qǐ)业已经(jīng)出现主动减产的情(qíng)况。

　　江特电机4月24日公(gōng)告，一季(jì)度营业收入(rù)7亿元，同(tóng)比减少48.32％；净利(lì)润(rùn)5064.8万元，同比下降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利润环比下降(jiàng)86％，第二(èr)日股价跌停。

　　直接(jiē)生产、售卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业则命运(yùn)分化，大(dà)公(gōng)司如天齐锂业和赣锋(fēng)锂业(yè)有(yǒu)机(jī)会在价格下降(jiàng)周(zhōu)期中获得更多(duō)市(shì)场份额，行业将变得(dé)更集中。这(zhè)是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事。而同(tóng)环节的大量中小(xiǎo)企(qǐ)业，尤其是最(zuì)近两年(nián)追(zhuī)高入局的新公司，则面临停产乃至破(pò)产。

　　乘着锂价(jià)的东风，赣锋锂业在(zài)去年轻松赚(zhuàn)出了(le)0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业(yè)内人士(shì)表示，这一(yī)轮价格下降长期利好中国最(zuì)大的两个锂盐供应商天齐(qí)锂业(yè)和赣锋锂业。它们去年的净利润都超过200亿元(yuán)，比中(zhōng)国最大的(de)新能源车企比(bǐ)亚迪还多，其中天齐锂业净利润增长超过10倍。足(zú)够厚的血(xuè)，使他(tā)们更能承受价格下跌(diē)和可能的未来亏(kuī)损。这两家公(gōng)司也有行业(yè)里(lǐ)最优的(de)成本。赣锋锂业、天齐(qí)锂业等公司入股的海外锂矿资源开采成本普遍在3万-5万元/吨，几乎(hū)是全球(qiú)最低(dī)水平(píng)。

　　但这并不(bù)意(yì)味限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗着(zhe)，这两家公(gōng)司能以低于(yú)5万(wàn)元/吨的价格采购(gòu)碳(tàn)酸(suān)锂，因为在锂矿国际交易中(zhōng)，即(jí)使(shǐ)拥有海外矿产的分销(xiāo)权(quán)或开采(cǎi)权，交(jiāo)易价格也(yě)需要通过长协确定，按市价定(dìng)期调整。但能获得上游更低成本的资源，让这两家(jiā)大企业更能容忍(rěn)低(dī)价，并(bìng)能在(zài)上游因降价减(jiǎn)产时保(bǎo)持(chí)产能供(gōng)应。

　　锂价超预期(qī)下跌(diē)牵动着万(wàn)亿新(xīn)能源车(chē)市场。不(bù)过锂价下(xià)降带来(lái)的(de)连锁反应，并不(bù)是一(yī)个下游获利，上(shàng)游(yóu)承压的简单(dān)故事。作为(wèi)碳酸锂的(de)下游，宁德时(shí)代理论(lùn)上会(huì)受益，但锂(lǐ)价(jià)的超预期下跌，使宁德时(shí)代今年2月提出(chū)的 “锂矿返利” 计划沦为鸡(jī)肋，它(tā)本想用20万元/吨的碳酸锂价格绑定(dìng)一(yī)些车企的三年长单。另(lìng)一层影响是，宁德时代今年5月计划投产的宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采就亏损(sǔn)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗