金融界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘(六朝是指哪六朝chéng)用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销六朝是指哪六朝售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界(六朝是指哪六朝jiè)共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型的(de)延期(qī)销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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