近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接(jiē)亲(qīn)车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人(rén)，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去年十一期(qī)间的(de)事(shì)情，而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物)助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)也回应了(le)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开(kāi)表示(shì)过，新能源(yuán)汽车并非下(xià)一个汽车时(shí)代，智能汽(qì)车才是(shì)汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了(le)2023技术架(jià)构发(fā)布会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能(néng)进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在(zài)「扶(fú)摇(yáo)」的加(jiā)持(chí)下，未来新(xīn)车型研发周期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏在2将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物022年第四季度财报电话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发(fā)能力会(huì)更多体现在保持性能的同时(shí)，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年到明年将实(shí)现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年(niá将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物n)持(chí)续进行高强(qiáng)度(dù)的研发(fā)投入，每年的研(yán)发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶，在(zài)中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车的(de)智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称：事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí)速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车(chē)辆故障人员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员(yuán)伤亡。目(mù)前交警部门已立案处(chù)理，门店第(dì)一(yī)时间已前(qián)往(wǎng)现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全(quán)力配合相关部门进行(xíng)事(shì)故调查，持(chí)续跟进后续结果，并(bìng)协助(zhù)客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地(dì)下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售(shòu)后工作(zuò)人(rén)员表示：车主下地库时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事(shì)作出置评。

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