国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了(le)2l是多少斤 2l是多少kg议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一2l是多少斤 2l是多少kg(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准

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