金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案(àn)是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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