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campus是什么意思 campus是国誉吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态(tài)势的微妙时(shí)点,头部锂电(diàn)厂商如何看待(dài)?行业(yè)去库存进展又如何(hé)?

  披露年报和(hé)一(yī)季(jì)报后,市值近500亿(yì)元的锂电巨头国(guó)轩高科4月28日(rì)举办媒体开(kāi)放日(rì)上(shàng)作出(chū)一系列判断。在(zài)交流中,公司管理层对campus是什么意思 campus是国誉吗中国基金报记者表示,近期“跌(diē)跌不休”的碳酸锂(lǐ)价格(gé),或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同(tóng)时,该(gāi)公司(sī)一季报(bào)显示,库存“水(shuǐ)位”已经显著降低(dī),压力(lì)已(yǐ)并不明显。这也(yě)在一定(dìng)程(chéng)度上反映了电池厂商们近期去库存(cún)动作的(de)“一致性”。

  而(ér)且需要注意的(de)是,在国轩(xuān)高科(kē)方面看来,储能行(xíng)业(yè)今年上升空间(jiān)预计将(jiāng)高于动力电池。换(huàn)言之,从增速方面看,储(chǔ)能有望接棒动力电池,带动电池厂商出货持(chí)续(xù)增长。

  锂价料(liào)维持在(zài)15-20万之间

  作为锂电池核(hé)心原材料,碳(tàn)酸(suān)锂价格大(dà)起大落在(zài)市场(chǎng)上引起巨大争议。“就为了买100吨碳酸(suān)锂(lǐ),我(wǒ)们曾经(jīng)开(kāi)车16个小时经(jīng)过1600公里路(lù)程,” 国(guó)轩高(gāo)科高(gāo)级(jí)副总裁、中国业务(wù)板块总(zǒng)裁王启岁(suì)笑称(chēng)。这也在(zài)一定(dìng)程度上(shàng)反映了锂价迅速上涨给(gěi)下游带来的阵痛。

  不过,今年(nián)以来锂价又迅速击穿20万元关口(kǒu),在近期才有(yǒu)明显企(qǐ)稳趋势(shì)。毕竟,在4月12日之前,电池(chí)级碳(tàn)酸(suān)锂价格已经连跌(diē)52天。而且在(zài)此(cǐ)前30天内,价格共计(jì)跌去19.25万(wàn)元/吨(dūn)。

  而据上(shàng)海钢联数据最新显示,在4月27日-28日两天内,电池级碳酸(suān)锂价(jià)格已经(jīng)连续两日上(shàng)涨,两(liǎng)日内分(fēn)别上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨,从(cóng)18万元(yuán)/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反弹趋(qū)势(shì)明显(xiǎn)。

  锂价在什么区间较为(wèi)合(hé)理,国轩高科方面也给出自(zì)己研判。王(wáng)启岁在(zài)会(huì)上表示,碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡(dàng)期。“我们通(tōng)过一季度观察(chá)来看,新能源行业处于稳定增长阶段,储能行(xíng)业在一季度是处(chù)于投标、招标的阶(jiē)段,第(dì)三季度将迎来大规模交付,而储(chǔ)能大规模(mó)交(jiāo)付会带来(lái)产能复苏,碳酸(suān)锂价格预计会(huì)维持在这个区间之内。”

  实际上(shàng),碳酸锂(lǐ)价(jià)格下降,对于电(diàn)池厂商的毛利率提升(shēng)已(yǐ)经有了立竿见(jiàn)影效果。

  从毛利率方(fāng)面来看,国轩高科在(zài)一季度达到了18.94%,较去年(nián)全年(nián)的(de)17.79%超出1.15个(gè)百(bǎi)分点。实际上,同(tóng)样的情(qíng)况也发生在宁德时代与亿纬锂能身(shēn)上(shàng),其(qí)中宁德时代一季度(dù)毛利率(lǜ)为21.27%,较去(qù)年全(quán)年(nián)水平提(tí)升(shēng)1.02个(gè)百分点。而亿纬锂(lǐ)能则(zé)不如前(qián)两者(zhě)明显,但也提升了(le)0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在(zài)碳酸锂(lǐ)回归理性价格之后,新能源汽(qì)车市(shì)场会趋于较为合(hé)理(lǐ)增长(zhǎng)。“去年是600万(wàn)辆,经(jīng)过(guò)一季度之后,我们依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆区间,”他预计(jì)。

  据悉,国轩高科也正在加速产能扩张。其南京基地(dì)智(zhì)能制(zhì)造20GWh动力电(diàn)池(chí)项目、宜春(chūn)基地(dì)10GWh动(dòng)力电池项(xiàng)目(mù)、庐江基地年产20万吨(dūn)高端正极材料项(xiàng)目、桐城基地(dì)年产(chǎn)40GWh动力电池项目一期(qī)、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池项目等多个项目相(xiāng)继投产。据规(guī)划,国轩高(gāo)科2025年产(chǎn)能将突(tū)破300GWh。

  降库(kù)存效(xiào)果(guǒ)明显

  国轩高科的(de)一季(jì)报显示,其截至报(bào)告期末其存货(huò)余(yú)额(é)为65.98亿元,较去(qù)年底的75.84亿元(yuán)下降13%。而(ér)其一(yī)季度末,存货占(zhàn)总资(zī)产比(bǐ)例(lì)为(wèi)8.38%。在去年底,这一比例为10.44%。

  实(shí)际上,从行业(yè)整体状况看,国轩高科存货水平保持了(le)较低(dī)位置。国轩高科(kē)高级副(fù)总(zǒng)裁蔡毅也表示,由于公司在江(jiāng)西宜(yí)春碳酸锂原(yuán)材料有自产能力,因此(cǐ)其外购(gòu)仅补充自(zì)产(chǎn)不(bù)足,“外购只是缺多少(shǎo),补多少,”他(tā)表示。

  国轩高科(kē)存货水位下(xià)降,也(yě)反映了行业整体状况,不少电池厂商存货余额均(jūn)在下降。其(qí)中宁德时代一(yī)季度报告显(xiǎn)示,其库(kù)存金额已从年初的766.7亿(yì)元下降到(dào)640.6亿元,环(huán)比下降(jiàng)16.5%。

  另(lìng)外,亿纬锂能一季报也显示,其存(cún)货金额从去年(nián)底的85.88亿元,降至78.6亿元(yuán),环比(bǐ)下(xià)滑8.48%。据(jù)记者了解,已(yǐ)经有库存较低的电池厂商提到,库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平,后续将根(gēn)据规划,逐步进(jìn)行补货(huò)。

  东吴证(zhèng)券近期(qī)在(zài)一份研报中指出(chū),在电池环节,厂商从(cóng)22Q4开(kāi)始去库存,生产材料均维持极(jí)低库(kù)存(cún),电池本身库存不足1个月;另(lìng)外(wài)在中游材(cái)料方(fāng)面,正极和(hé)电(diàn)解液库存周期大幅下降至7天左右,负极因石墨化需要一个月时间,库存周(zhōu)期(qī)较长,而(ér)隔(gé)膜约(yuē)为(wèi)一个月正常库存。

  该机构认为,目前库存多集中于上游锂盐厂,中游材料库存极低,基本保持(chí)7天的最低安全库(kù)存。若下游(yóu)需(xū)求(qiú)恢复(fù),将带(dài)来(lái)强烈补库需求。

  值得注意的是(shì),在去(qù)库存(cún)的过程(chéng)中,国(guó)轩(xuān)高科也在积极(jí)尝(cháng)试(shì)“出(chū)海”。该(gāi)公司在(zài)2022年加速全球化步(bù)伐,收购(gòu)博世(shì)集团的德(dé)国哥(gē)廷根工厂,于(yú)2022年6月开始(shǐ)改(gǎi)造并已顺利投(tóu)产(chǎn),开(kāi)始欧洲(zhōu)本地(dì)化运营。其年报(bào)显示(shì),2022年该公(gōng)司(sī)海(hǎi)外销售收入达到29.8亿元,同(tóng)比增(zēng)长464.76%。

  储能相关产品供不应求

  此前市场普遍(biàn)预计,储(chǔ)能有望接棒动力电池,带(dài)动电池厂商出货增长。近日,宁德时(shí)代也作出(chū)判断认为,储能方面今年预计增速将会比动力电池更高。

  王启岁(suì)在交流(liú)中也(yě)认同这一(yī)观点。他预计,储能行(xíng)业今年上(shàng)升空(kōng)间预计会高于动力电池,其中国外家储(chǔ)市(shì)场需求预计会在下半年放量(liàng),而国内大储市场方面,今年一季度(dù)处于招标阶(jiē)段,自二季(jì)度开始将进(jìn)入(rù)交付阶段(duàn),目前相关(guān)产品供不应求。

  从国轩高科披(pī)露的(de)年报数据显示,其储能业务在2022年实(shí)现(xiàn)了(le)35.08亿元的营收,同比增长幅度(dù)达(dá)到186campus是什么意思 campus是什么意思 campus是国誉吗campus是国誉吗.49%,已经(jīng)高于其动力电池业务116.4%的增速。按(àn)照这一数(shù)据计算,储(chǔ)能业务已经占到其(qí)总营收的15.22%,而在2021年,这(zhè)一比例为11.82%。

  王(wáng)启岁直言,储能行(xíng)业(yè)的空(kōng)间(jiān)比动力电(diàn)池上升(shēng)空间更大,“这是(shì)一个(gè)需求(qiú)量大于供(gōng)应量的领域,不存在需求疲(pí)软(ruǎn)或者是产能过剩。”

  他指出,首(shǒu)先在家储(chǔ)环节,因为涉及到用(yòng)电需求,每年到了第二季度开始后才爆发。而在大储环节(jié),国内(nèi)下(xià)游招标、立项都在(zài)一季度(dù),真正出货是在二(èr)季度以(yǐ)后(hòu),目前订单状况看来是供不应(yīng)求。此外,海外的客户也正(zhèng)逐渐接受中(zhōng)国(guó)的标准化集装箱产品。

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