美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学(xué)领(lǐng)域的太(tài)空(kōng)任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的(de)“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯(sī)主(zhǔ)力运载(zài)火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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