近(jìn)日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财经网汽(qì)车(chē)联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官(guān)方微(wēi)博也回应了“接亲车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于(yú)智(zhì)能化的(de)技术一(yī)直(zhí)非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022示，在(zài)「扶摇」的加持下(xià)，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架(jià)构(gòu)部分的(de)零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话(huà)会上表示：今后一段时间，小鹏的研发(fā)能力会(huì)更多(duō)体(tǐ)现在保持(chí)性能的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他(tā)还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今(jīn)年到(dào)明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力(lì)系(xì)统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分离(lí)销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在加(jiā)大研发方(fāng)面(miàn)的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省(shěng)高质量发(fā)展大(dà)会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行(x1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022íng)高强度的(de)研发投入，每年(nián)的研(yán)发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶(shǐ)，在(zài)中(zhōng)国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。<1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022/p>

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先，特(tè)斯拉FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表现不(bù)如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网(wǎng)汽车梳理发(fā)现(xiàn)，小鹏汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位小鹏P7车主表示(shì)：在湖南(nán)岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶(shǐ)时，撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻(fān)在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)回应称：事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环境(jìng)的观察并(bìng)及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助）功(gōng)能(néng)，辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通(tōng)事(shì)故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事(shì)故(gù)发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经核实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车(chē)辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目(mù)前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协(xié)助处理。将全(quán)力配(pèi)合相关(guān)部(bù)门进行(xíng)事故调(diào)查(chá)，持续跟进后续结果，并(bìng)协助(zhù)客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后(hòu)要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)售后工作(zuò)人员表示：车主下(xià)地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着力(lì)抓(zhuā)地力不(bù)足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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