东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的(dec上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算带行李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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