周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格战apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月(yuè)任(apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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