国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代国(guó)V也(yě)就(jiù)是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准

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