金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价(jià)格(gé)升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Pl风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪aid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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