金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累中国欠别国钱吗计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率中国欠别国钱吗也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出中国欠别国钱吗，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型(xíng)的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车(chē)型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)。

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