“我请桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成为一(yī)些网友们的口头禅。的(de)确(què)，四月初身价在(zài)每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从供需两(liǎng)端(duān)的情况说起。星(xīng)图金融研(yán)究院消费(fèi)金融研(yán)究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员(yuán)付(fù)一夫在(zài)接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西亚(yà)对华出口(kǒu)量增加(jiā)，物流交通成(chéng)本(běn)亦桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴(liú)莲的(de)供给量(liàng)也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市场上(shàng)的(de)榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国(guó)榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运输到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以(yǐ)前通过海运(yùn)需要大约(yuē)7天时(shí)间、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天，自从有(yǒu)了(le)中老铁(tiě)路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏(mǐn)感型消费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季(jì)节因素(sù)，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是(shì)最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲(lián)市场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或者(zhě)说(shuō)需求桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号尚未明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业(yè)层(céng)面(miàn)因素(sù)而(ér)言，水果商也会加(jiā)力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴莲价(jià)格(gé)在内(nèi)部也有分化。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲的(de)价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料(liào)短期(qī)内榴(liú)莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚难作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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