金融界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守(shǒu)的(de)业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉(lā)更加重要。公(gōng)司目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可能(néng)的情(qíng)况下上(shàng)调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球(qiú)共交付(fù)新车42.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力有所下滑，2023each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉(lā)降价带(dài)动的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持(chí)币观望的潜在(zài)消(xiāo)费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是想打(dǎ)破大(dà)家降价预(yù)期。”招银国(guó)际证券研(yán)究部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎(hū)所有人的意料，同时(shí)与之前马斯(sī)克表示的(de)“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原(yuán)因有三(sān)个：第each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数一是一季度利润低(dī)于预(yù)期；第二是为了打破消费者降价预期；第(dì)三是对未来一个季(jì)度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大(dà)部地方性品牌和经销商(shāng)层(céng)面的促销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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