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弯矩是(shì)内力吗

  弯矩(jǔ)是内力(lì)的(de)。

  弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法:弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩。

  另(lìng)一种解(jiě)释说法,就是弯曲所需要的力矩(jǔ),下(xià)部受拉为正(上部受压),上部(bù)受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为:与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

  计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚度(dù),L杆件的(de)有效pupil是什么意思 pupil是可数名词吗计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯矩会开裂,并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

  弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种,即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶(ǒu)矩。

  构件上某个截(jié)面的(de)弯矩,其(qí)大小为该截(jié)面截取的(de)构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

  它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi):与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

  一般而言,在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

  规(guī)定(dìng)了(le)弯矩(jǔ)的正负,就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么?

  

  •   一,会(huì)的,因(yīn)为(wèi)柱子(zi)是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的(de),混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂(liè)。

      大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析表明,几(jǐ)乎所有(yǒu)的(de)混凝(níng)土pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(tǔ)构件均是带裂缝工作的,只是有些裂(liè)缝很细(xì),甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(<0.05mm),一(yī)般(bān)对(duì)结构的使用无大的危害,可允许(xǔ)其存在;我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部(bù)门设(shè)计(jì)规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

  •   二,裂缝的(de)成因:

      (一)直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

      裂缝产生的(de)原因有:

               1、设计计算阶段,结构计算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算;计算模型不合理;结构受力假设与(yǔ)实际受力不符;荷载(zài)少算或漏算;内(nèi)力与配筋计算错误;结构安全系数不够。

      结构设(shè)计时不考虑施工的(de)可(kě)能性;设(shè)计断面(miàn)不(bù)足(宁波跨海大桥(qiáo));钢筋设置偏少或布置错误(wù);结构刚度(dù)不足;构(gòu)造处理不当(dāng);设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

               2、施工阶段,不加限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施工机具、材料(liào);不了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点(diǎn),随(suí)意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装;不按设计图(tú)纸施工(gōng),擅自更改结构施(shī)工顺序,改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式;不对结构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳(láo)强度(dù)验算等。

              3、使(shǐ)用阶段,超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面;工业厂(chǎng)房超负荷使用;发(fā)生大(dà)风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

      (二)次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的(de)次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

              裂缝产生的原(yuán)因有:

               1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下,由于结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或(huò)计算不考虑,从而在某些部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

              例如:两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时(shí)削减(jiǎn)该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰,理论计算该(gāi)处不(bù)会存在弯矩,但实际该铰仍(réng)然能够抗弯,以至出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)而导致钢(gāng)筋(jīn)锈(xiù)蚀。

               2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等,在常(cháng)规(guī)计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的(de)图式(shì)进行模拟计算,一般根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

      研究表(biǎo)明,受力(lì)构件挖孔后,力流将产生(shēng)绕射(shè)现象,在孔(kǒng)洞附近密(mì)集,产生巨大(dà)的(de)应力集中。

              在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中(zhōng),经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束(shù),设置锚头,而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

      因(yīn)此,若(ruò)处理不当,在这些结构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

      实际工程中,次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

      次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

              次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起,仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计算,但随着现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善,次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

      例如现在对(duì)预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力,不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序(xù)均可(kě)正确计(jì)算,但在40年(nián)前却比较困(kùn)难(nán)。

              在设计上,应注意避免结构突变(biàn)(或(huò)断面突变),当不能回避时,应做局部处(chù)理(lǐ),如转角处做圆角,突变处(cpupil是什么意思 pupil是可数名词吗hù)做成渐(jiàn)变过(guò)渡(dù),同(tóng)时加强构造配筋,转角处增配斜向钢筋(jīn),对于较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时(shí)可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

      荷载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不(bù)同而(ér)异呈现不同的特点。

      这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

      但必须指出,如果受(shòu)压区出(chū)现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的(de)标(biāo)志,是结(jié)构破坏的前兆,其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。

 

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